Software für die Auslegung und Nachrechnung von Lastverteilungen in Stirn- und Planetenradgetrieben
Allgemeines zu Stirnradgetriebe (MDESIGN LVR)
Das Programm LVR (Lastverteilungsrechnung) zur Beanspruchungsanalyse von Stirnradverzahnungen hat sich über viele Jahre am deutschen und internationalen Markt bewährt. Es ist nun unter neuer Oberfläche mit neuen Funktionen für Datenaustausch und Dokumentation erhältlich. LVR wurde am Institut für Maschinenelemente und Maschinenkonstruktion (IMM) der TU Dresden (Prof. Dr.-Ing. B. Schlecht) entwickelt und ist heute weltweit in vielen Unternehmen der Antriebstechnik fester Bestandteil der Getriebeauslegung. Es findet trotz komplexer Aufgabenstellung aufgrund der einfachen Benutzerführung immer mehr Freunde.
Zur Beanspruchungsanalyse verwendet LVR analytische Einflussfunktionen im Eingriffsfeld anstelle aufwendiger FE-Berechnungen. Dadurch ergeben sich trotz der hochauflösenden Diskretisierung des verwendeten Modells äußerst geringe Rechenzeiten.
Folgende Analysen sind möglich:
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 | | Evolventische Normal- und Sonderverzahnungen für außenverzahnte Gerad- und Schrägzahnräder
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| | Beanspruchung im Eingriffsfeld (Linienlast, Flankenpressung, Kontakttemperatur, örtliche Zahnfußspannung)
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| | Getriebe mit 1 bis 4 Verzahnungsstufen
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| | Kompletten Erfassung des Umfeldes (Lager, Wellen, Zusatzlasten, Abweichungen)
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| | Zeitabhängige Lastverläufe
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| | Berücksichtigung der Reibung im Zahneingriff
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| | Verformungsanteile im Eingriffsfeld und optimierte Flankentopologie
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| | Verläufe in einer Eingriffsperiode (wirksame Zahnsteifigkeit, Drehwegabweichung, Lagerkräfte)
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| | Beurteilung der Geräuschanregung |
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Weitere Funktionen von LVR:
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| | Serienrechnung (inkl. Parametervariation)
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| | Umfangreiche Unterstützung bei allen Eingaben
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| | Vollständige graphische Darstellung der Ergebnisse
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| | Deutsche oder englische Benutzeroberfläche
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| | Dokumentation der Berechnung |
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Allgemeines zu Planetenradgetriebe (MDESIGN LVRplanet)Das Programm MDESIGN LVRplanet (Lastverteilungsrechnung) zur Beanspruchungsanalyse von Planetenradverzahnungen ist eine vollständige Neuentwicklung der DriveConcepts GmbH. Hierfür konnten die umfangreichen Erfahrungen mit dem über viele Jahre am deutschen und internationalen Markt bewährt LVR für Stirnradgetriebe genutzt werden. Es ist nun unter der bewährten Oberfläche MDESIGN mit nützlichen Funktionen für Datenaustausch und Dokumentation erhältlich.
Das Programm ermöglicht Lastverteilungsrechnungen für Planetengetriebe und dient zur Beanspruchungsanalyse von
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| | Gerad-/ einfachschrägverzahnten
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| | Doppelschrägverzahnten |
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einstufigen Planetengetrieben. Dabei wird das Programm LVR und das FE Programm CalculiX im Batch-Modus für die Berechnung benutzt. Für die Beanspruchungsanalyse verwendet LVR planet analytische Einflussfunktionen im Eingriffsfeld. Dadurch ergeben sich trotz der hochauflösenden Diskretisierung des verwendeten Modells äußerst geringe Rechenzeiten.
Folgende Analysen sind möglich:
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| | Breitenlastverteilungsfaktor KHß für Eingriff Sonne/Planet und Planet/Hohlrad
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| | Fußspannungs- und Pressungsverteilung
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| | Einfluss von Wälzlagersteifigkeiten auf die Breitenlastverteilung
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| | Einfluss der Verdrillung des Planetenträgers auf die Breitenlastverteilung
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| | Vorgabe von fertigungsbedingter Flankenlinienwinkelabweichung fhß für Einfluss auf Breitenlastverteilung
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| | Einfluss der Verkippung des Planeten bei Gleitlagerung auf die Breitenlastverteilung
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| | Ermittlung der Radkörperverformung über FE-Rechnung. |
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Mögliche Konstruktionsvarianten:
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| | Anzahl Planeten 1...9
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| | Seitliche Anschlusskontur oder Kupplungsverzahnung an Sonne und Hohlrad
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| | Planeten in Ringausführung und Zapfenausführung
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| | Lagerung Planet mit Wälzlager oder Gleitlager in ungeteilter Zylinderausführung |
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Allgemeines Verzahnungen (Gear3D)Das Programm Gear3D zur Visualisierung und Vernetzung (FEM) von Verzahnungen ermöglicht:
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| | Räumliche Darstellung der Räder bzw. der Radpaarung
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| | Visualisierung von Ease-Off und Lasttragbild auf der räumlichen Verzahnung oder der projizierten Radflanke
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| | Angaben zur Vermessung des Tragbildes
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| | Graphik der Zahnfußspannungsverteilung
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| | Bewegte Darstellung der Radpaarung
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| | Erzeugung von Ausgangsdaten für die Berechnung mit der Finite Elemente Methode (NASTRAN, CalculiX, ...)
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| | Weiterverarbeitung in CAD-Systemen (DXF-Schnittstelle) |
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